究竟是什么，決定了電機(jī)的“好壞”？

  很多人認(rèn)為，電機(jī)的種類決定了電機(jī)的好壞。比如有一種觀點(diǎn)就表示，永磁同步電機(jī)比交流異步電機(jī)好，因?yàn)樗w積小效率高，

是公認(rèn)的發(fā)展趨勢。

  而實(shí)際上，作為目前使用最多的兩種電機(jī)，永磁同步和交流異步電機(jī)各有優(yōu)勢，車企也會根據(jù)車型定位來靈活搭配，并不能單

純依靠種類來評價好壞比如永磁同步電機(jī)能在低效率區(qū)間輸出高功率＆扭矩，更適合低速路況；而交流異步電機(jī)天生轉(zhuǎn)矩大功率

＆扭矩上限更高，更適合高速路況；甚至還有像蔚來這種，通過永磁同步+交流異步雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動的同時，輸出更加強(qiáng)大

的動力。還有人認(rèn)為，電機(jī)的好壞應(yīng)當(dāng)和它的性能參數(shù)有關(guān)，比如加速、極速和電耗，不管是什么種類的電機(jī)，只要這三個參數(shù)

越高，電機(jī)就越好。

  但實(shí)際上，極速、加速、電耗也不能決定電機(jī)的好壞，因?yàn)樵谒鼈冎螅€有一個核心要素在限制著它們的上限，導(dǎo)致電機(jī)無

法做出更極致的性能。而如果電機(jī)突破了這一核心要素的限制，電機(jī)不僅可以做出更極致的極速、加速、電耗參數(shù)，更能實(shí)現(xiàn)三

者的兼顧，讓電機(jī)真正變得高效和全能。

這個核心要素，就是散熱。